クレーン・デリック運転士（限定なし）「令和3年（2021年）4月」 | 解答一覧

1. コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチである。

2. ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。

3. 直接制御は、間接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、設備費が高い。

4. 間接制御では、シーケンサーを使用することにより、様々な自動運転や速度制御が容易に行える。

5. 巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で間接制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で直接制御する方式である。

直接制御は、間接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、設備費が高い。

1. 巻線形三相誘導電動機の二次抵抗制御は、固定子の巻線に接続した抵抗器の抵抗値を変化させて速度制御するもので、始動時に緩始動ができる。

2. 巻線形三相誘導電動機の電動油圧押上機ブレーキ制御は、機械的な摩擦力を利用して制御するため、ブレーキライニングの摩耗を伴う。

3. 巻線形三相誘導電動機のダイナミックブレーキ制御は、巻下げの速度制御時に電動機の一次側を交流電源から切り離し、一次側に直流電源を接続して通電し、直流励磁を加えることにより制動力を得るもので、つり荷が極めて軽い場合でも低速での巻下げができる特長がある。

4. 巻線形三相誘導電動機のワードレオナード制御は、電動機の回転数を検出して指定された速度と比較しながら制御するため、極めて安定した速度が得られるが、低速は最高速度の15%程度までしか得られない。

5. かご形三相誘導電動機のインバーター制御は、電源の周波数を固定したまま電流値を変えて電動機に供給し回転数を制御するもので、精度の高い速度制御ができる。

巻線形三相誘導電動機の電動油圧押上機ブレーキ制御は、機械的な摩擦力を利用して制御するため、ブレーキライニングの摩耗を伴う。

1. ナイフスイッチは、切るときよりも入れるときの方がスパークが大きいので、入れるときはできるだけスイッチに近づかないようにして、側方などから行う。

2. 絶縁物の絶縁抵抗は、漏えい電流を回路電圧で除したものである。

3. 電気回路の絶縁抵抗は、アンメーターと呼ばれる絶縁抵抗計を用いて測定する。

4. 雲母は、電気の導体である。

5. スパークにより火花となって飛んだ粉が、がいしなどの絶縁物の表面に付着すると、漏電や短絡の原因となる。

スパークにより火花となって飛んだ粉が、がいしなどの絶縁物の表面に付着すると、漏電や短絡の原因となる。

1. 回路計（テスター）では、測定する回路の電圧や電流の大きさの見当がつかない場合は、最初に測定範囲の最小レンジで測定する。

2. 電流計は、測定する回路に並列に接続して測定し、電圧計は、測定する回路に直列に接続して測定する。

3. 電流計で大電流を測定する場合は、交流では分流器を、直流では変流器を使用する。

4. アナログテスターでは、正確な値を測定するため、あらかじめ調整ねじで指針を「0」に合わせておく。

5. 電圧計で交流高電圧を測定する場合は、計器用変圧器により昇圧した電圧を測定する。

アナログテスターでは、正確な値を測定するため、あらかじめ調整ねじで指針を「0」に合わせておく。

1. 接地線には、できるだけ電気抵抗の大きな電線を使った方が丈夫であり、安全である。

2. 接地は、漏電している電気機器のフレームなどに人が接触したとき、感電の危険を小さくする効果がある。

3. 電気火傷には、アークなどの高熱による熱傷のほか、電流通過によるジュール熱によって生じる皮膚や内部組織の傷害がある。

4. 感電による人体への影響の程度は、電流の大きさ、通電時間、電流の種類、体質などの条件により異なる。

5. 感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に、50ミリアンペア秒が安全限界とされている。

接地線には、できるだけ電気抵抗の大きな電線を使った方が丈夫であり、安全である。

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1. A

2. B

3. C

4. D

5. E

C

1. 重心の位置が物体の外部にある物体であっても、置き方を変えると重心の位置が物体の内部に移動する場合がある。

2. 複雑な形状の物体の重心は、二つ以上の点になる場合があるが、重心の数が多いほどその物体の安定性は良くなる。

3. 長尺の荷をクレーンでつり上げるため、目安で重心位置を定めてその真上にフックを置き、玉掛けを行い、地切り直前まで少しだけつり上げたとき、荷が傾いた場合は、荷の実際の重心位置は目安とした重心位置よりも傾斜の低い側にある。

4. 水平面上に置いた直方体の物体を傾けた場合、重心からの鉛直線がその物体の底面を外れるときは、その物体は元の位置に戻る。

5. 直方体の物体の置き方を変える場合、物体の底面積が小さくなるほど安定性は良くなる。

長尺の荷をクレーンでつり上げるため、目安で重心位置を定めてその真上にフックを置き、玉掛けを行い、地切り直前まで少しだけつり上げたとき、荷が傾いた場合は、荷の実際の重心位置は目安とした重心位置よりも傾斜の低い側にある。

1. 鋼1m³の質量は約7.8tで、銅1m³の質量は約8.9tである。

2. 形状が立方体で均質な材質でできている物体では、縦、横、高さ各辺の長さが2分の1になると質量は4分の1になる。

3. アルミニウム、鋼、鉛及び木材を比重の大きい順に並べると、「鉛、鋼、アルミニウム、木材」となる。

4. 物体の体積をV、その単位体積当たりの質量をdとすれば、その物体の質量Wは、W=V×dで求められる。

5. ある物体の置かれている土地の標高が異なっても、その物体の質量は変わらない。

形状が立方体で均質な材質でできている物体では、縦、横、高さ各辺の長さが2分の1になると質量は4分の1になる。

1. M1：1.8 kN·m　　M2：4.5 kN·m

2. M1：3.5 kN·m　　M2：5.3 kN·m

3. M1：13.2 kN·m　　M2：22.1 kN·m

4. M1：17.6 kN·m　　M2：26.5 kN·m

5. M1：17.6 kN·m　　M2：44.1 kN·m

M1：17.6 kN·m　　M2：44.1 kN·m

1. 等速運動とは、速度が変わらず、どの時刻をとっても同じ速度である運動をいう。

2. 物体が円運動をしているときの遠心力と向心力は、力の大きさが等しく、向きが反対である。

3. 運動の速さと向きを示す量を速度といい、速度の変化の程度を示す量を加速度という。

4. 直線運動している物体には、外部から力が作用しない限り、永久に同一の運動を続けようとする求心力が働いている。

5. 荷をつった状態でジブクレーンのジブを旋回させると、荷は旋回する前の作業半径より大きい半径で回るようになる。

直線運動している物体には、外部から力が作用しない限り、永久に同一の運動を続けようとする求心力が働いている。

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1. 繰返し荷重が作用するとき、比較的小さな荷重であっても機械や構造物が破壊することがあるが、このような現象を疲労破壊という。

2. せん断応力は、材料に作用するせん断荷重に材料の断面積を乗じて求められる。

3. 引張試験で、材料に荷重をかけると変形が生じるが、荷重の大きさが荷重-伸び線図における比例限度以内であれば、荷重を取り除くと荷重が作用する前の原形に戻る。

4. 材料に荷重が作用し変形するとき、荷重が作用する前（原形）の量に対する変形量の割合をひずみという。

5. 引張試験で、材料が破断するまでにかけられる最大の荷重を、荷重をかける前の材料の断面積で除した値を引張強さという。

せん断応力は、材料に作用するせん断荷重に材料の断面積を乗じて求められる。

1. クレーンのシーブを通る巻上げ用ワイヤロープには、引張荷重と曲げ荷重がかかる。

2. クレーンのフックには、ねじり荷重と圧縮荷重がかかる。

3. クレーンの巻上げドラムには、曲げ荷重とねじり荷重がかかる。

4. 片振り荷重と衝撃荷重は、動荷重である。

5. 荷を巻き下げているときに急制動すると、玉掛け用ワイヤロープには、衝撃荷重がかかる。

クレーンのフックには、ねじり荷重と圧縮荷重がかかる。

1. A　＞　B　＞　C

2. B　＞　A　＞　C

3. B　＞　C　＞　A

4. C　＞　A　＞　B

5. C　＞　B　＞　A

C　＞　B　＞　A

1. 60㎏

2. 100㎏

3. 143㎏

4. 167㎏

5. 200㎏

167㎏

1.

2.

3.

4.

5.

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