クレーン・デリック運転士（限定なし）「令和4年（2022年）4月」 | 解答一覧

1. 直接制御は、シーケンサーを使用するので、間接制御に比べ、自動運転や速度制御が容易である。

2. 容量の大きな電動機では、間接制御は、回路の開閉が困難になり使用できないため、直接制御が採用される。

3. ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置にあるときは、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。

4. コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチである。

5. かご形三相誘導電動機の一次側を直接制御し、二次側を電磁接触器で制御する方式を半間接制御という。

コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチである。

1. かご形三相誘導電動機では、電源回路にリアクトルやサイリスターを挿入し電動機の始動電流を抑えて、緩始動を行う方法がある。

2. 巻線形三相誘導電動機のダイナミックブレーキ制御は、巻下げの速度制御時に電動機の一次側を交流電源から切り離し、一次側に直流電源を接続して通電し、直流励磁を加えることにより制動力を得るもので、つり荷が極めて軽い場合でも低速で荷の巻下げができる特長がある。

3. 巻線形三相誘導電動機の電動油圧押上機ブレーキ制御は、機械的な摩擦力を利用して制御するため、ブレーキドラムが過熱することがある。

4. かご形三相誘導電動機のインバーター制御は、インバーター装置により電源の周波数をや電圧を変えて電動機に供給し、速度制御を行うものである。

5. 巻線形三相誘導電動機の二次抵抗制御は、回転子の巻線に接続した抵抗器の抵抗値を変化させて速度制御するもので、始動時には二次抵抗を全抵抗挿入状態から順次短絡することにより、緩始動することができる。

巻線形三相誘導電動機のダイナミックブレーキ制御は、巻下げの速度制御時に電動機の一次側を交流電源から切り離し、一次側に直流電源を接続して通電し、直流励磁を加えることにより制動力を得るもので、つり荷が極めて軽い場合でも低速で荷の巻下げができる特長がある。

1. ナイフスイッチは、切るときよりも入れるときの方がスパークが大きいので、入れるときはできるだけスイッチに近づかないようにして、側方などから行う。

2. 絶縁物の絶縁抵抗は、漏えい電流を回路電圧で除したものである。

3. 電気回路の絶縁抵抗は、アンメーターと呼ばれる絶縁抵抗計を用いて測定する。

4. 雲母は、電気の導体である。

5. スパークにより火花となって飛んだ粉が、がいしなどの絶縁物の表面に付着すると、漏電や短絡の原因となる。

スパークにより火花となって飛んだ粉が、がいしなどの絶縁物の表面に付着すると、漏電や短絡の原因となる。

1. 過電流継電器が作動する場合の原因の一つとして、回路が短絡していることが挙げられる。

2. 電動機がうなるが起動しない場合の原因の一つとして、負荷が大き過ぎることが挙げられる。

3. 三相誘導電動機が起動した後、回転数が上がらない場合の原因の一つとして、一次側電源回路の配線が2線断線していることが挙げられる。

4. 電動機が停止しない場合の原因の一つとして、電磁接触器の主接点が溶着していることが挙げられる。

5. 集電装置の火花が激しい場合の原因の一つとして、集電子が摩耗していることが挙げられる。

三相誘導電動機が起動した後、回転数が上がらない場合の原因の一つとして、一次側電源回路の配線が2線断線していることが挙げられる。

1. 感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に、500ミリアンペア秒が安全限界とされている。

2. 人体は身体内部の電気抵抗が皮膚の電気抵抗よりも大きいため、電気火傷の影響は皮膚深部には及ばないが、皮膚表面は極めて大きな傷害を受ける。

3. 接地とは、電気装置の導電性のフレームやケースなどを導線で大地につなぐことをいう。

4. 天井クレーンは、鋼製の走行車輪を経て走行レールに接触しているため、走行レールが接地されている場合は、クレーンガーダ上で走行トロリ線の充電部分に身体が接触しても、感電の危険はない。

5. 接地線には、できるだけ電気抵抗の大きな電線を使った方が丈夫で、安全である。

接地とは、電気装置の導電性のフレームやケースなどを導線で大地につなぐことをいう。

スポンサー

1. A

2. B

3. C

4. D

5. E

B

1. 115N

2. 147N

3. 196N

4. 235N

5. 294N

147N

1. コンクリート1m³の質量は約2.3tで、銅1m³の質量は約8.9tである。

2. 鋳鉄1m³の質量と水7.2m3の質量は、ほぼ同じである。

3. アルミニウム、鋼、鉛及び木材を比重の大きい順に並べると、「鉛、鋼、アルミニウム、木材」となる。

4. 鋼の丸棒が、その長さは同じで、直径が3倍になると、質量は9倍になる。

5. 物体の体積をV、その単位体積当たりの質量をdとすれば、その物体の質量Wは、W＝V／dで求められる。

物体の体積をV、その単位体積当たりの質量をdとすれば、その物体の質量Wは、W＝V／dで求められる。

1. A，B，C

2. A，D

3. B，C，D

4. B，C，E

5. C，D，E

B，C，E

1. 物体の運動の「速い」、「遅い」の程度を示す量を速さといい、単位時間に物体が移動した距離で表す。

2. 物体が円運動をしているとき、遠心力は、物体の質量が小さいほど小さくなる。

3. 物体が一定の加速度で加速し、その速度が2秒間に10m／sから40m／sになったときの加速度は、4m／s²である。

4. 外から力が作用しない限り、静止している物体が静止の状態を、また、運動している物体が同一の運動の状態を続けようとする性質を慣性という。

5. 荷をつった状態でジブクレーンのジブを旋回させると、荷は旋回する前の作業半径より大きい半径で回るようになる。

物体が一定の加速度で加速し、その速度が2秒間に10m／sから40m／sになったときの加速度は、4m／s²である。

スポンサー

1. 材料に荷重が作用し変形するとき、荷重が作用する前（原形）の量に対する変形量の割合をひずみという。

2. 引張試験で、材料が破断するまでにかけられる最大の荷重を、荷重をかける前の材料の断面積で除した値を引張強さという。

3. 引張試験において、材料の試験片を材料試験機に取り付けて静かに引張荷重をかけると、加えられた荷重に応じて試験片に変形が生じるが、荷重の大きさが荷重－伸び線図における比例限度以内であれば、荷重を取り除くと、試験片は荷重が作用する前の形状（原形）に戻る。

4. 材料に荷重をかけると、材料の内部にはその荷重に抵抗し、つり合いを保とうとする内力が生じる。

5. 圧縮応力は、材料に作用する圧縮荷重を材料の表面積で除して求められる。

圧縮応力は、材料に作用する圧縮荷重を材料の表面積で除して求められる。

1. クレーンのシーブを通る巻上げ用ワイヤロープには、引張荷重と曲げ荷重がかかる。

2. クレーンのフックには、ねじり荷重と圧縮荷重がかかる。

3. クレーンの巻上げドラムには、曲げ荷重とねじり荷重がかかる。

4. 片振り荷重と衝撃荷重は、動荷重である。

5. 荷を巻き下げているときに急制動すると、玉掛け用ワイヤロープには、衝撃荷重がかかる。

クレーンのフックには、ねじり荷重と圧縮荷重がかかる。

1. 円柱状の物体を動かす場合、転がり摩擦力は滑り摩擦力に比べると大きい。

2. 物体に働く最大静止摩擦力は、運動摩擦力より大きい。

3. 運動摩擦力の大きさは、物体の接触面に作用する垂直力の大きさに比例するが、接触面積には関係しない。

4. 他の物体に接触し、その接触面に沿う方向の力が作用している物体が静止しているとき、接触面に働いている摩擦力を静止摩擦力という。

5. 最大静止摩擦力の大きさは、静止摩擦係数に比例する。

円柱状の物体を動かす場合、転がり摩擦力は滑り摩擦力に比べると大きい。

1. A　＞　B　＞　C　＞　D

2. A　＞　C　＞　B　＞　D

3. B　＞　A　＞　D　＞　C

4. C　＞　A　＞　D　＞　B

5. D　＞　B　＞　A　＞　C

C　＞　A　＞　D　＞　B

1.

2.

3.

4.

5.

スポンサー