揚貨装置運転士（令和4年10月） | 解答一覧

1. 感電による人体への影響の程度は、電流の大きさ、通電時間、電流の種類、体質などの条件により異なる。

2. 人体は身体内部の電気抵抗が皮膚の電気抵抗よりも大きいため、電気火傷の影響は皮膚深部には及ばないが、皮膚表面は極めて大きな傷害を受ける。

3. 感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、50ミリアンペアの電流が１秒間人体を流れると、心室細動を起こすおそれがあるとされている。

4. 接地は、漏電している電気機器のフレームなどに人が接触したとき、感電の危険を小さくする効果がある。

5. 船倉内で使用する移動式コンベアには、感電防止のため感電防止用漏電遮断装置を接続する。

人体は身体内部の電気抵抗が皮膚の電気抵抗よりも大きいため、電気火傷の影響は皮膚深部には及ばないが、皮膚表面は極めて大きな傷害を受ける。

1. 歯車モータでは、ケーシングの中の一組の歯車に圧油を送って歯車を回転させ、モータ軸に回転運動を与える。

2. プランジャモータには、ラジアル型とアキシャル型がある。

3. ラジアル型プランジャモータは、プランジャが回転軸に対して直角方向に配列されている。

4. ベーンモータでは、ロータに取り付けたベーンとカムリングで構成する各油室に圧油を送ってロータを回転させ、モータ軸に回転運動を与える。

5. 油圧駆動モータは、油圧ポンプなどが必要であり、電動機に比べ大型で重量が大きい。

油圧駆動モータは、油圧ポンプなどが必要であり、電動機に比べ大型で重量が大きい。

1. 巻線形三相誘導電動機は、かご形三相誘導電動機に比べ、構造が簡単で、取扱いも容易である。

2. 直流電動機は、交流電動機に比べ速度の制御性能が良い。

3. 直流電動機では、固定子を界磁と呼ぶ。

4. 巻線形三相誘導電動機は、固定子側も回転子側も巻線になっており、回転子巻線はスリップリングを通して外部抵抗と接続される。

5. 巻線形三相誘導電動機は、起動抵抗器を用いて起動電流を制御しながら起動することができる。

巻線形三相誘導電動機は、かご形三相誘導電動機に比べ、構造が簡単で、取扱いも容易である。

1. 制御器は、電動機に正転、逆転、停止及び速度制御の指令を与え、一つのハンドルで操作できるもので、制御方式には、直接制御方式、間接制御方式及び半間接制御方式がある。

2. 直接制御器は、電動機の回路をハンドルの操作によって直接接続したり、遮断したり、接続の仕方を変えたりするもので、ハンドル操作が重く、接触部が傷みやすい。

3. 間接制御器は、主幹制御器の操作レバーにより継電器を働かせて、電動機の回路を開閉する電磁接触器を操作するもので、離れた位置で操作ができる。

4. 間接制御器は、直接制御器に比べ制御器に流れる電流が大きい。

5. 熱動型継電器は、重すぎる荷をつることなどによって過大な電流が流れて電動機が故障することなどを防ぐため、自動的に電磁接触器を開いて電流を断つものであり、また、ヒューズは、過大な電流が流れたときに溶断して電流を断ち、電動機を保護するものである。

間接制御器は、直接制御器に比べ制御器に流れる電流が大きい。

1. 内燃機関は、始動回転力(トルク)が大きいため、負荷したままでも始動することができる。

2. ディーゼル機関は、常温常圧の空気の中に高温高圧の軽油や重油を噴射して燃焼させる。

3. 内燃機関は、逆転運転が簡単にできないため、摩擦クラッチ及び歯車の切換えにより、起動、停止、正転及び逆転の作動を行う。

4. ４行程式のディーゼル機関は、吸入行程、爆発行程、圧縮行程及び排気行程の順序で作動する。

5. ２行程式のディーゼル機関は、クランク軸が２回転するごとに１回の動力を発生するものであるから、同じ大きさの機関の場合には、その馬力は４行程式機関の２倍となる。

内燃機関は、逆転運転が簡単にできないため、摩擦クラッチ及び歯車の切換えにより、起動、停止、正転及び逆転の作動を行う。

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1. Ａ，Ｂ，Ｃ

2. Ａ，Ｂ，Ｄ

3. Ａ，Ｃ，Ｅ

4. Ｂ，Ｄ，Ｅ

5. Ｃ，Ｄ，Ｅ

Ａ，Ｃ，Ｅ

1. 20kg

2. 26kg

3. 36kg

4. 42kg

5. 58kg

26kg

1.

2.

3.

4.

5.

1. 直方体の物体の置き方を変える場合、物体の底面積が小さくなるほど安定性は悪くなる。

2. 直方体の物体の置き方を変える場合、重心の位置が低くなるほど安定性は悪くなる。

3. 重心が物体の外部にある物体は、置き方を変えると重心が物体の内部に移動する場合がある。

4. 複雑な形状の物体の重心は、二つ以上の点になる場合があるが、重心の数が多いほどその物体の安定性は良くなる。

5. 水平面上に置いた直方体の物体を傾けた場合、重心からの鉛直線がその物体の底面を通るときは、その物体は元の位置に戻らないで倒れる。

直方体の物体の置き方を変える場合、物体の底面積が小さくなるほど安定性は悪くなる。

1. 0.4ｍ/s

2. 0.6ｍ/s

3. 0.8ｍ/s

4. 1.0ｍ/s

5. 1.2ｍ/s

0.8ｍ/s

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1. 他の物体に接触して静止している物体に、接触面に沿う方向の力が作用するとき、接触面に働く摩擦力を静止摩擦力という。

2. 物体に働く最大静止摩擦力は、運動摩擦力より大きい。

3. 運動摩擦力の大きさは、物体の接触面に作用する垂直力の大きさに比例するが、接触面積には関係しない。

4. 円柱状の物体を動かす場合、転がり摩擦力は滑り摩擦力に比べると大きい。

5. 最大摩擦力の大きさは、 摩擦係数の値に比例する。

円柱状の物体を動かす場合、転がり摩擦力は滑り摩擦力に比べると大きい。

1. 材料に荷重が作用し変形するとき、荷重が作用する前の元の量(原形)に対する変形量の割合をひずみという。

2. 材料に荷重をかけると、材料の内部にはその荷重に抵抗し、つり合いを保とうとする内力が生じる。

3. 引張試験において、材料の試験片を材料試験機に取り付けて静かに引張荷重をかけると、加えられた荷重に応じて試験片に変形が生じるが、荷重の大きさが「応力－ひずみ線図」における比例限度以内であれば、荷重を取り除くと、試験片は荷重が作用する前の形状(原形)に戻る。

4. 材料が圧縮荷重を受けたときに生じる応力を圧縮応力という。

5. せん断応力は、材料に作用するせん断荷重を材料の表面積で割って求める。

せん断応力は、材料に作用するせん断荷重を材料の表面積で割って求める。

1. ウインチのドラムには、引張荷重と せん断荷重がかかる。

2. シーブを通るカーゴワイヤロープには、引張荷重と曲げ荷重がかかる。

3. 走行式橋形クレーン型式の揚貨装置のガーダ(桁)には、主に、曲げ荷重がかかる。

4. 両振り荷重は、向きと大きさが時間とともに変わる荷重である。

5. 衝撃荷重は、極めて短時間に急激に加わる である。

ウインチのドラムには、引張荷重と せん断荷重がかかる。

1. Ａ Ｂ Ｃ

2. Ａ Ｃ Ｂ

3. Ｂ Ａ Ｃ

4. Ｃ Ａ Ｂ

5. Ｃ Ｂ Ａ

Ｃ Ａ Ｂ

1.

2.

3.

4.

5.

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