林業架線作業主任者（令和8年4月） | 解答一覧

1. エンジンクラッチは、エンジンの動力を変速装置に伝達したり遮断する装置であり、多板型クラッチ、自動遠心クラッチなどがある。

2. 変速装置は、ドラムの巻取り速度を高速から低速まで変化させる装置であり、変速機には選択摺動式変速機などがある。

3. 主軸が軸受けに固定されている型式のドラムクラッチは、終段歯車とドラムが主軸に対して自由に回転できるようになっている。

4. ディスクブレーキは、ブレーキシューを内側から油圧で押しつけて制動するドラム制動装置である。

5. バンドブレーキは、ドラムのフランジに取り付けられたブレーキドラムの外側を制動帯で締め付けて制動するドラム制動装置である。

ディスクブレーキは、ブレーキシューを内側から油圧で押しつけて制動するドラム制動装置である。

1. 主索を支えるための支柱の中で、集材機側の支柱を元柱と呼ぶ。

2. 主索の支間が長いときの張力緩和や主索の方向を変えるときなどには、主索支持金具が用いられる。

3. 作業索は、主索を張り上げて端末を固定するときに、補助として用いられる。

4. 主索の索張りに中間支持金具を用いたときには、片持ち式の搬器を使用する。

5. 主索の支間が長いときや中間で尾根を越えるときには、主索を支える中間支柱を設ける。

作業索は、主索を張り上げて端末を固定するときに、補助として用いられる。

1. サドルブロックは、元柱と先柱に取り付け、主索を支えるために使用する。

2. ロージングブロックは、荷上索又は引寄索を通して搬器からつり下げ、荷の昇降のために使用する。

3. 作業索受滑車は、作業索などを引き回し、方向を変えるために使用する。

4. 主索クランプは、主索を固定又は他の索と接続するために使用する。

5. 引締滑車は、ヒールに用いる２個一対の滑車であり、ヒールは大きな緊張力を必要とするときに使用する。

作業索受滑車は、作業索などを引き回し、方向を変えるために使用する。

1. 自走式搬器は、架線設備が簡単で副作業が少なく、架設・撤去が容易で、小規模で短距離の集材作業に使用されることが多い。

2. 自走式搬器は、走行装置、荷のつり上げ装置を内蔵し、無線で操作する方式が多い。

3. 自走式搬器の無線操作装置に使用される電波は著しく微弱で、到達距離が短いため、荷掛け者と荷外し者がそれぞれ送信機を持って操作する方式が多い。

4. 自走式搬器の索は全て静索で、索の干渉が少なく寿命が長く、空中に架線された索のみを用いるので、索の内角側における災害が少ない。

5. 自走式搬器は、ガソリンエンジン又はディーゼルエンジンの回転をチェーンとスプロケットによって減速して、走行用ドラム及び荷吊り用ドラムを駆動する方式が多い。

自走式搬器は、ガソリンエンジン又はディーゼルエンジンの回転をチェーンとスプロケットによって減速して、走行用ドラム及び荷吊り用ドラムを駆動する方式が多い。

1. タワーヤーダには、タワーとドラム装置がターンテーブルに載せられ、車体の方向にかかわらず、タワーが集材架線の方向に正対できる型式のものがある。

2. タワーヤーダは、先柱となるタワーと集材機を組み合わせた装置で、自走式又はけん引式の車両に搭載されている。

3. タワーヤーダは、インターロック機構を備えることによって、引寄索と引戻索を同調させた操作を容易に行うことができる。

4. タワーヤーダのドラムは、一般の集材機に比べて、ドラムの幅が狭く、巻き底径が小さく、フランジが高くなっている。

5. タワーヤーダの索張り方式には、主索を用いるものと主索を用いない簡易なものがある。

タワーヤーダは、先柱となるタワーと集材機を組み合わせた装置で、自走式又はけん引式の車両に搭載されている。

スポンサー

1. タイラー式は、荷の上げ・下げを荷上索の巻上げ・巻戻しにより行うもので、運転操作が比較的容易で、搬器が自重で走行できる傾斜地で使用される。

2. エンドレスタイラー式は、タイラー式にエンドレス索を追加し、その索によって搬器を走行させるもので、運転操作が容易で、架線の支間傾斜に関係なく使用される。

3. フォーリングブロック式は、荷の上げ・下げを引寄索と引戻索の張合いにより行うもので、支間傾斜が水平又は緩やかなところで使用され、広い範囲の集材ができるが、運転操作はやや難しい。

4. ホイスチングキャレジ式は、タイラー式よりも簡単な構造の索張り方式で、急勾配の集材に使用される。

5. ランニングスカイライン式は、引寄索と引戻索からなり、先柱で折り返した引戻索に搬器を乗せたもので、小規模で短距離の集材に使用される。

ホイスチングキャレジ式は、タイラー式よりも簡単な構造の索張り方式で、急勾配の集材に使用される。

1. えい索には、搬器の走行時の張力や搬器の発進、制動による衝撃荷重がかかり、直径が主索の１/２程度のワイヤロープが多く使用される。

2. えい索緊張用みぞ車は、えい索に適当な緊張を与えるために設けられるもので、みぞ車の直径はえい索の直径の50～100倍、みぞの深さはえい索の直径の1.5～２倍程度とする。

3. 制動機は、えい索を巻き付けるみぞ車と同軸の放熱盤を、ライニングを付けた鋼製バンドで締め付けて制動するもので、放熱盤の過熱を防ぐために水冷式とすることがある。

4. 主索支持金具には、主索のみを支持するものと、えい索を支持するローラーを備えたものがある。

5. 搬器は、走行部、えい索取付け部及び荷付け部からなり、材をつり下げて主に主索の上を走行する。

制動機は、えい索を巻き付けるみぞ車と同軸の放熱盤を、ライニングを付けた鋼製バンドで締め付けて制動するもので、放熱盤の過熱を防ぐために水冷式とすることがある。

1.

2.

3.

4.

5.

1. 無負荷索の最大張力は、上部支点の位置に発生し、索の重量に無負荷索の最大張力係数を乗じて求められ、原索中央垂下比が小さくなるに従って急激に大きくなる。

2. 無負荷索の中央垂下比を原索中央垂下比といい、機械集材装置では一般に0.02～0.06を用いることが多く、中でも0.03～0.05とすることが望ましい。

3. 中央垂下比の値が小さくなると、索の緊張の度合いが強くなり、搬器の走行抵抗は減少するが、搬器に積載できる荷の量が少なくなる。

4. 二つの支点の間に張られた主索は自重によってたわみ、主索の支間中央のたわみ量(f)と支間の斜距離(ℓ)との比(f/ℓ)を中央垂下比といい、主索の緊張の度合いを表す。

5. 主索にかかる最大張力に対する主索の破断荷重の比(安全係数)が所定の数値より小さい場合は、原索中央垂下比を大きくする、搬器荷重を小さくする、より大きな破断荷重のワイヤロープを使用するなどの設計変更を行う。

二つの支点の間に張られた主索は自重によってたわみ、主索の支間中央のたわみ量(f)と支間の斜距離(ℓ)との比(f/ℓ)を中央垂下比といい、主索の緊張の度合いを表す。

1. 検定は、原則として主索が無負荷の状態で行うが、作業の途中で検定を行うときには、搬器をどちらかの支点に引き寄せ、ロージングブロック、重錘などを地上に下ろし、作業索を完全に緩めて、無負荷索に近い状態にして行う。

2. 索は、常に適正な緊張度を保つため、新たに架設を行う時に限らず、使用期間中にわたって必要に応じて緊張度を確認することが必要である。

3. 索の傾斜角を測定する方法では、上部支点又は下部支点で主索の支間傾斜角を測定することにより、主索の接線傾斜角及び原索中央垂下比を算出する。

4. 張力計を用いる方法では、張力計を主索又は引締索に取り付け、主索の張力を測定する。

5. 振動波による方法では、上部支点又は下部支点で主索を棒等でたたいて振動波を起こし、振動波の往復時間を測定することにより主索の中央垂下量及び張力を算出する。

索の傾斜角を測定する方法では、上部支点又は下部支点で主索の支間傾斜角を測定することにより、主索の接線傾斜角及び原索中央垂下比を算出する。

スポンサー

1. 集材機は、運転者が集材土場などを見渡す視界を確保でき、主索の切断、落石、出水などによる危険がない場所に据え付ける。

2. 集材機は、直近のガイドブロックからドラムの幅の15～20倍以上離れた位置に、ドラムがガイドブロックに正対するように据え付ける。

3. 集材機を後方で固定するアンカは、作業索の張力によって前方に引っ張られることを想定して、その選定や補強を行う。

4. 集材機の直近のガイドブロックと、集材機のドラムの両端をそれぞれ結ぶ二つの直線のなす角度をフリートアングルという。

5. フリートアングルが正しく保たれていない場合やドラムの軸が水平でない場合には、ワイヤロープが乱巻きなどになり、正常な作業ができない。

集材機の直近のガイドブロックと、集材機のドラムの両端をそれぞれ結ぶ二つの直線のなす角度をフリートアングルという。

1. 支柱とする適当な立木がない場合は、十分な強さを持った丸太又は鋼材で人工の支柱を作設する。

2. 支柱にする立木の枝は、支柱に登って作業するときの足場とするため、丈夫な枝の元を30cm程度残しておく。

3. 立木を元柱又は向柱に用いる場合、ヒールを構成する２個のヒールブロックの一方にサドルブロックを、他方をアンカの固定索又は台付け索に連結する。

4. 当て木は、支柱の回りに長さ30～40cmの割材や細い丸太などを巻き付け、支柱へのワイヤロープの食い込みを防ぐものである。

5. 立木を支柱として使用する場合は、幹に腐れがなく、根張りのよいものを選ぶ。

立木を元柱又は向柱に用いる場合、ヒールを構成する２個のヒールブロックの一方にサドルブロックを、他方をアンカの固定索又は台付け索に連結する。

1. 控索は、支柱に２回以上巻き付け、端末にアイがあるときはシャックルを用い、端末にアイがないときはクリップを用いて支柱に取り付ける。

2. 控索の数は、必ず２本以上とし、複数の力が異なった方向にかかる場合にも支柱に十分な強さを持たせる。

3. 前方角(支柱と支間側の主索とのなす角)と後方角(支柱と固定された側の主索とのなす角)の大きさが異なるときは、小さい側に控索を設ける。

4. 控索を張る方向(水平角)は、支柱にかかる力の方向と大きさを見きわめて、控索が効果的に働く方向に張る。

5. 控索と支柱とのなす角度は、大きすぎると控索の効果が小さく、小さすぎると支柱が安定しないので、一般には30～40°とする。

控索と支柱とのなす角度は、大きすぎると控索の効果が小さく、小さすぎると支柱が安定しないので、一般には30～40°とする。

1. リードロープに用いられるナイロンロープは、軽くて滑りやすく、弾性伸びは小さく、鋭い角に当たると切れることがある。

2. 小規模の機械集材装置では、リードロープを使わずに主索を直接引き回すこともある。

3. リードロープを引き回すときは、必要なガイドブロックを取り付け、リードロープをこれに通しておくが、サドルブロックと搬器は、後から作業索に直接取り付ける。

4. 引回しの終わったリードロープを使ってエンドレス索を架設するときは、集材機のエンドレスプーリーに下側から巻きつける。

5. リードロープには、直径が24mm程度のワイヤロープも使われることがある。

引回しの終わったリードロープを使ってエンドレス索を架設するときは、集材機のエンドレスプーリーに下側から巻きつける。

1. 片持ち型の搬器であれば、主索を緩めて降下させて地面に下ろしてから、取り外すことができる。

2. 引締索で固定している主索は、集材機のドラムを使い軽く緊張させ、引締索の固定箇所を外し、ドラムによる緊張を緩めることによって降下させ、地面まで降ろしてから主索クランプを外す。

3. 主索は、集材機のドラムに全部巻き込んだ後、必要に応じて巻枠に巻き取るか、ループ状に束ねる。

4. 立木を利用した元柱などの支柱では、滑車類や当て木などを外し、ナイロンロープなどを使って地上に降ろした後、控索のアンカの固定を外す。

5. 林内に配置したガイドブロックは、見落としがないよう位置と個数を明確にした上で撤収する。

主索は、集材機のドラムに全部巻き込んだ後、必要に応じて巻枠に巻き取るか、ループ状に束ねる。

スポンサー

1. 荷外し作業は、荷が着地して安定し重錘に打たれるおそれがないことを確認した後、合図をして荷に近づく。

2. 集材架線のスパンが長い場合の集材作業では、一般に、主索直下の区域を集材した後、元柱から先柱に向かって横取りをする。

3. 横取り作業でガイドブロックの位置や向きを直すためにやむを得ず作業索を手で持つときは、索を十分緩めさせた後、そのガイドブロックから１ｍ以上離れた箇所を握る。

4. 荷を降ろすときの集材機の運転は、荷降ろし場所の手前で搬器の速度を緩め、作業者が待避したことを確かめた後、合図に従って荷を降ろす。

5. 全幹原木を数本まとめて一点吊りする場合は、原木の一部がスリングロープから外れることにより発生する危険を防止するため、盤台にカスリを設ける。

集材架線のスパンが長い場合の集材作業では、一般に、主索直下の区域を集材した後、元柱から先柱に向かって横取りをする。

1. 木製支柱の脚部を入れる穴は、丸太柱が余裕をもって入る大きさとし、深さは約50cmとし、土質が軟らかい場所では、丸太柱の下に石又は二つ割りの原木を入れ柱の沈下を防ぎ、穴は組立て後も埋めないでおく。

2. 制動機は、一般的に上部盤台の近くに設置し、堅固に据え付ける。

3. 支柱の建設が困難な場所で、支柱の代わりにサイドケーブルを用いるときは、支点での主索の屈折角が10°以下となるように支点の高さを決定する。

4. 架設に必要なワイヤロープ類、ブロック類、クリップ、搬器などの機材は、点検表に基づいてその機能や数量を点検し、実際に使用する作業場所ごとに分類し、れぞれ定められた場所に集積する。

5. 主索支持金具及びえい索受け滑車を支柱に取り付ける作業において、支柱の位置における主索の屈折角が大きい凸形の支点では、主索支持金具とえい索受け滑を離して設置するのがよい。

主索支持金具及びえい索受け滑車を支柱に取り付ける作業において、支柱の位置における主索の屈折角が大きい凸形の支点では、主索支持金具とえい索受け滑を離して設置するのがよい。

1. えい索の撤収に用いるヒールブロックの組数は、最後の緊張を行ったときの組数と同数とする。

2. 撤索作業は、えい索、復索、主索の順に行う。

3. 運材機の分解撤去は、おろし盤台を解体した後に行う。

4. 1,000ｍ以上の長距離の索道のえい索を撤収する場合、下部盤台において、えい索を十分緩めた後、みぞ車付近で切断する。

5. 1,000ｍ以下の短距離の索道のえい索を撤収する場合、えい索を十分緩めた後、シージングを施してからできるだけ継ぎ目で切断する。

運材機の分解撤去は、おろし盤台を解体した後に行う。

1. アンカには、主索が固定されるほか、えい索緊張用みぞ車が取り付けられることもあるので、これらの張力を保持できる堅固なものとする。

2. 円形アンカでは、主索に生じる曲げ応力は小さく、主索を止めるクリップにかかる力も小さい。

3. 埋設丸太アンカは、比較的簡易な移動式索道に用いられる。

4. 丸太を立てて埋めるアンカは、地質が比較的堅いところなどで用いられ、埋設丸太の前方に抑え木を設けるか、後方の根株を利用して突っ張り丸太を設ける。

5. 丸太を横に倒して埋めるアンカは、地質が軟らかい土砂で手掘り作業の容易なところ、道路端で上部に構造物を設けることができないところなどで用

丸太を立てて埋めるアンカは、地質が比較的堅いところなどで用いられ、埋設丸太の前方に抑え木を設けるか、後方の根株を利用して突っ張り丸太を設ける。

1. 荷掛け作業では、月に１回、荷掛け用ロープ、ワイヤなどを点検し、作業後に荷掛けが完全であることを確認し、実搬器の発送前に搬器のグリップを確実に締め、その効き具合を確かめる。

2. 制動機の操作や運材機の運転では、荷掛け場所へ到着しようとする空搬器の位置により、実搬器の荷外し場所への接近・到着を予想し徐々に制動を行い、荷外し場所からの合図には特に注意して、定位置に停止させる。

3. 制動機を連続して使用し、発熱により制動機能が低下したときは、水冷したり、使用を一時休止して温度の低下を待って作業を再開する。

4. 荷外し作業で搬器のグリップを解除したり緊締するときは、ハンマでたたいたりせずに、手や専用の用具によって行う。

5. 多荷重連送式索道の場合以外は、作業終了後に、荷を付けた搬器を懸垂させたまま放置しない。

荷掛け作業では、月に１回、荷掛け用ロープ、ワイヤなどを点検し、作業後に荷掛けが完全であることを確認し、実搬器の発送前に搬器のグリップを確実に締め、その効き具合を確かめる。

スポンサー

1. 原動機の定格出力８kＷ、支間の斜距離の合計300ｍ、最大使用荷重190kgの機械集材装置の修理の作業については、林業架線作業主任者を選任しなければならない。

2. 原動機の定格出力7.9kＷ、支間の斜距離の合計280ｍ、最大使用荷重175kgの運材索道による運材の作業を行うときは、作業指揮者を定めなければならない。

3. 原動機の定格出力7.5kＷ、支間の斜距離の合計345ｍ、最大使用荷重195kgの機械集材装置の修理の作業を行うときは、作業指揮者を定めなければならない。

4. 原動機の定格出力７kＷ、支間の斜距離の合計360ｍ、最大使用荷重180kgの運材索道の組立ての作業については、林業架線作業主任者を選任しなければならない。

5. 原動機の定格出力７kＷ、支間の斜距離の合計290ｍ、最大使用荷重200kgの機械集材装置による集材の作業については、林業架線作業主任者を選任しなければならない。

原動機の定格出力7.9kＷ、支間の斜距離の合計280ｍ、最大使用荷重175kgの運材索道による運材の作業を行うときは、作業指揮者を定めなければならない。

1. 主索の安全係数を検定すること。

2. 材料の欠点の有無を点検し、不良品を取り除くこと。

3. 器具及び工具の機能を点検し、不良品を取り除くこと。

4. 作業の方法及び労働者の配置を決定し、作業を直接指揮すること。

5. 作業中、要求性能墜落制止用器具(安全帯)等及び保護帽の使用状況を監視すること。

主索の安全係数を検定すること。

1. 搬器、索等の器材の点検、補修等臨時の作業を行う場合で、墜落による危険を生ずるおそれのない措置を講ずるとき以外には、機械集材装置及び運材索道の搬器、つり荷、重錘等の物で、つり下げられているものに、作業に従事する者を乗せてはならない。

2. 最大使用荷重が175kgで、支間の斜距離の合計が320ｍの運材索道については、主索の張力に変化を生ずる変更をしたときに、主索の安全係数の検定及びその最大使用荷重の荷重での試運転を行わないことができる。

3. 機械集材装置については、最大使用荷重を超える荷重をかけて使用してはならない。

4. 強風、大雨、大雪等の悪天候のため、林業架線作業の実施について危険が予想されるときは、当該作業に労働者を従事させてはならない。

5. 主索の下で、原木等が落下し、又は降下することにより危険を及ぼすおそれのある箇所に作業に従事する者を立ち入らせるときは、監視人を配置しなければならない。

主索の下で、原木等が落下し、又は降下することにより危険を及ぼすおそれのある箇所に作業に従事する者を立ち入らせるときは、監視人を配置しなければならない。

1. 荷吊り索の異常の有無

2. 運材索道の搬器の異常の有無

3. 主索、えい索、作業索、控索及び台付け索の取付けの状態

4. 搬器とえい索との緊結部の状態

5. 集材機、運材機及び制動機の機能

主索、えい索、作業索、控索及び台付け索の取付けの状態

1. 機械集材装置には、巻上げ長さが５ｍ以下の場合を除き、巻上げ索の巻過ぎによる危険を防止するための措置を講じなければならない。

2. 集材機は、架線集材機械を集材機として用いる場合を除き、浮き上がり、ずれ又は振れが生じないように据え付けなければならない。

3. サドルブロック、ガイドブロック等は、荷重により破壊し、又は脱落するおそれのない滑車、台付け索を用いて確実に取り付けなければならない。

4. 機械集材装置の作業索は、これを最大に使用した場合において、集材機の巻胴に１巻以上残すことができる長さとしなければならない。

5. 集材機は、原木等の飛来等により運転者に危険を及ぼすおそれのあるときは、運転者席にシートベルトを備えたものでなければ使用してはならない。

集材機は、架線集材機械を集材機として用いる場合を除き、浮き上がり、ずれ又は振れが生じないように据え付けなければならない。

スポンサー