一級ボイラー技士（令和4年4月） | 解答一覧

1. A、B

2. A、B、C

3. A、C、D

4. C、D

5. D

D

1. 86％

2. 88％

3. 90％

4. 92％

5. 94％

90％

1. 戻り燃焼方式では、燃焼ガスが炉筒後部から煙管を通って後部煙室に入り、別の煙管を通って前方に戻る。

2. 燃焼ガスが、炉筒前部から炉筒後部へ流れるその一つの流れを一般に1パスと数える。

3. ウェットバック式は、後部煙室が胴の後部鏡板の外に設けられた構造である。

4. 使用圧力は、主として10MPa程度で、工場用又は暖房用として広く用いられている。

5. エコノマイザや空気予熱器を設けることは構造上可能であるが、ボイラー効率は80％までである。

燃焼ガスが、炉筒前部から炉筒後部へ流れるその一つの流れを一般に1パスと数える。

1. 燃焼室を自由な大きさに作ることができるので燃焼状態が良く、種々の燃料及び燃焼方式に対して適応性がある。

2. 一般に水冷壁構造であり、水冷壁管は、火炎からの強い放射熱を有効に吸収し、高い蒸発率を示す放射伝熱面になるとともに、炉壁を保護する。

3. 蒸気ドラム1個と水ドラム2個の三胴形の形式のボイラーは、一般に大容量のボイラーに用いられる。

4. 給水及びボイラー水の処理に注意を要し、特に高圧のボイラーでは厳密な水管理を行う必要がある。

5. 高温高圧のボイラーでは、全吸収熱量のうち本体伝熱面の吸収熱量の割合が小さく、一般に伝熱面積の大きい過熱器が設けられる。

蒸気ドラム1個と水ドラム2個の三胴形の形式のボイラーは、一般に大容量のボイラーに用いられる。

1. 鋼製ボイラーに比べ、強度は弱いが腐食には強い。

2. 蒸気ボイラーでは、復水を循環使用するのを原則とし、重力循環式の場合、返り管はボイラー本体後部セクションの安全低水面の少し下の位置に取り付ける。

3. 側二重柱構造のセクションでは、ボイラー水の循環において、燃焼室側の側柱が上昇管、外側の側柱が下降管の役割を果たしている。

4. 燃焼室の底面は、ほとんどがウェットボトム式の構造になっている。

5. 暖房に温水ボイラーを使用する場合は、蒸気ボイラーを使用する場合に比べ、部屋ごとの温度調節が容易である。

蒸気ボイラーでは、復水を循環使用するのを原則とし、重力循環式の場合、返り管はボイラー本体後部セクションの安全低水面の少し下の位置に取り付ける。

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1. ステーボルトは、煙管ボイラーの内火室板と外火室板などのように接近している平板の補強に使用される。

2. ステーボルトには、ステーが切れた場合に蒸気を噴出させ、異常を知らせるための「知らせ穴」を設ける。

3. 炉筒煙管ボイラーの炉筒と鏡板の間のブリージングスペースには、ステーを設けて炉筒に生じる熱応力を緩和する。

4. 管ステーは、煙管よりも肉厚の鋼管を管板に、溶接又はねじ込みによって取り付ける。

5. 管ステーをねじ込みによって火炎に触れる部分に取り付ける場合には、焼損を防ぐため端部を縁曲げする。

炉筒煙管ボイラーの炉筒と鏡板の間のブリージングスペースには、ステーを設けて炉筒に生じる熱応力を緩和する。

1. 空気予熱器を設置することにより過剰空気量が少なくてすみ、高温腐食を抑制することができる。

2. 鋼板形の熱交換式空気予熱器は、鋼板を一定間隔に並べて端部を溶接し、1枚おきに空気及び燃焼ガスの通路を形成したものである。

3. 再生式空気予熱器は、金属板の伝熱体を円筒内に収め、これを回転させ燃焼ガスと空気を金属板に交互に接触させて伝熱を行うものである。

4. ヒートパイプ式空気予熱器は、金属製の管の中にアンモニア、水などの熱媒体を減圧して封入し、高温側で熱媒体を蒸発させ、低温側で熱媒体蒸気を凝縮させて、熱を移動させるものである。

5. 空気予熱器を設置すると、通風抵抗は増加するが、サーマルNOxの発生を抑制することができる。

空気予熱器を設置すると、通風抵抗は増加するが、サーマルNOxの発生を抑制することができる。

1. ブルドン管圧力計は、断面が真円形の管をU字状に曲げ、その一端を固定し他端を閉じ、その先に歯付扇形片を取り付けて小歯車とかみ合わせたものである。

2. 差圧式流量計は、流体が流れている管の中にベンチュリ管又はオリフィスなどの絞り機構を挿入すると、流量がその入口と出口の差圧の平方根に比例することを利用している。

3. 容積式流量計は、ケーシング内で、だ円形歯車を2個組み合わせ、これを流体の流れによって回転させると、歯車とケーシング壁との間の空間部分の量だけ流体が流れ、流量が歯車の回転数に比例することを利用している。

4. 平形反射式水面計は、ガラスの前面から見ると、水部は光線が通って黒色に見え、蒸気部は光線が反射されて白色に光って見える。

5. 二色水面計は、光線の屈折率の差を利用したもので、蒸気部は赤色に、水部は緑色に見える。

ブルドン管圧力計は、断面が真円形の管をU字状に曲げ、その一端を固定し他端を閉じ、その先に歯付扇形片を取り付けて小歯車とかみ合わせたものである。

1. 電子式圧力センサは、シリコンダイアフラムで受けた圧力を封入された液体を介して金属ダイアフラムに伝え、その金属ダイアフラムの抵抗の変化を利用し、圧力を検出する。

2. オンオフ式蒸気圧力調節器は、ベローズに直接蒸気が浸入しないように水を満たしたサイホン管を用いて取り付ける。

3. オンオフ式蒸気圧力調節器は、蒸気圧力の変化によってベローズとばねが伸縮し、レバーが動いてマイクロスイッチなどを開閉する。

4. 比例式蒸気圧力調節器は、一般にコントロールモータとの組合せにより、設定した比例帯の範囲で蒸気圧力を調節する。

5. 圧力制限器は、ボイラーの蒸気圧力、燃焼用空気圧力、燃料油圧力などが異常になったとき、直ちに燃料の供給を遮断する。

電子式圧力センサは、シリコンダイアフラムで受けた圧力を封入された液体を介して金属ダイアフラムに伝え、その金属ダイアフラムの抵抗の変化を利用し、圧力を検出する。

1. バイメタル式温度検出器は、熱膨張率の異なる2種類の薄い金属板を張り合わせたバイメタルにより、接点をオンオフするもので、振動により誤差が出ることがあり、また、応答速度も遅い。

2. 溶液密封式温度検出器は、感温体内の揮発性液体の温度変化による膨張・収縮を利用して、ベローズなどにより接点をオンオフするものである。

3. 保護管を用いて溶液密封式温度検出器の感温体をボイラー本体に取り付ける場合は、保護管内にシリコングリスなどを挿入して感度を良くする。

4. 測温抵抗体は、金属の電気抵抗が、温度によって一定の割合で変化する性質を利用して温度を測定するもので、使用する金属には、温度に対する抵抗変化が一定であること、温度係数が大きいことなどの要件が必要である。

5. 熱電対は、2種類の材質の異なる金属線の両端を接合し、閉回路を作ったもので、両端を同一温度にすると回路中にその金属固有の熱起電力が発生する原理を利用して、温度を測定するものである。

熱電対は、2種類の材質の異なる金属線の両端を接合し、閉回路を作ったもので、両端を同一温度にすると回路中にその金属固有の熱起電力が発生する原理を利用して、温度を測定するものである。

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1. 常温の水からたき始めるときは、ボイラー本体各部の圧力上昇が平均するように温度の上昇を調整する。

2. 空気予熱器内での異常燃焼を防ぐため、燃焼初期はできる限り低燃焼とし、低燃焼中は空気予熱器の出口ガス温度を監視する。

3. エコノマイザの前に蒸発管群がある場合は、燃焼ガスを通し始めて、エコノマイザ内の水の温度が上昇し蒸気が発生しても、そのまま通水する。

4. ボイラー水の温度が高くなると水位が上昇するので、高水位となったら、ボイラー水を排出して常用水位に戻す。

5. ボイラー水の温度が上昇し、蒸気が十分発生してから、空気抜弁を閉じる。

常温の水からたき始めるときは、ボイラー本体各部の圧力上昇が平均するように温度の上昇を調整する。

1. A、B、C

2. A、C

3. A、C、D

4. A、D

5. B、D

A、C

1. 燃焼室以外の燃焼ガス通路に堆積した未燃のすすが、燃焼することがあり、これを「スートファイヤ」という。

2. 燃焼中に、燃焼室又は煙道内で連続的な低周波のうなりを発する現象を「かまなり」という。

3. 「かまなり」の原因としては、燃焼によるもの、ガスの偏流によるもの、渦によるものなどが考えられる。

4. 火炎が息づく原因としては、燃料油圧や油温の変動、燃料調整弁や風量調節用ダンパのハンチングなどが考えられる。

5. 火炎が短い場合は、燃焼用空気の不足、バーナノズル部の不良などが原因として考えられる。

火炎が短い場合は、燃焼用空気の不足、バーナノズル部の不良などが原因として考えられる。

1. 運転開始時の水面計の機能試験は、残圧がある場合は点火直前に行う。

2. 水面計を取り付ける水柱管の水側連絡管の取付けは、ボイラー本体から水柱管に向かって上がり勾配とする。

3. 水面計のコックを開くときは、ハンドルが管軸に対し直角方向になるようにする。

4. 圧力計のサイホン管の垂直部にはコックを取り付け、ハンドルが管軸と同じ方向のときにコックが閉じるようにする。

5. 圧力計は、原則として、毎年1回、圧力計試験機による試験を行うか、又は試験専用の圧力計を用いて比較試験を行う。

圧力計のサイホン管の垂直部にはコックを取り付け、ハンドルが管軸と同じ方向のときにコックが閉じるようにする。

1. 調整ボルトを定められた位置に設定した後、ボイラーの圧力をゆっくり上昇させて安全弁を作動させ、吹出し圧力及び吹止まり圧力を確認する。

2. 安全弁が設定圧力になっても作動しない場合は、一旦、ボイラーの圧力を設定圧力の80％程度まで下げ、調整ボルトを緩めて、再度、試験をする。

3. ボイラー本体に安全弁が2個ある場合において、1個を最高使用圧力以下で先に作動するように調整し、他の1個を最高使用圧力の3％増以下で作動するように調整することができる。

4. 過熱器用安全弁は、過熱器の焼損を防ぐため、ボイラー本体の安全弁より先に作動するように調整する。

5. 最高使用圧力の異なるボイラーが連絡している場合において、各ボイラーの安全弁をそれぞれの最高使用圧力に調整したいときは、圧力の高いボイラー側に蒸気逆止め弁を設ける。

最高使用圧力の異なるボイラーが連絡している場合において、各ボイラーの安全弁をそれぞれの最高使用圧力に調整したいときは、圧力の高いボイラー側に蒸気逆止め弁を設ける。

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1. 1日に1回以上、ボイラー水の水位を上下させることにより、水位検出器の作動状況を調べる。

2. 電極式では、検出筒内の水のブローを1日に1回以上行い、水の純度を高く維持して電気伝導率の低下を防ぐ。

3. 電極式では、6か月に1回程度、検出筒を分解し内部掃除を行うとともに、電極棒を目の細かいサンドペーパーで磨く。

4. フロート式では、6か月に1回程度、フロート室を分解し、フロート室内のスラッジやスケールを除去するとともに、フロートの破れ、シャフトの曲がりなどがあれば補修を行う。

5. フロート式のマイクロスイッチの端子間の電気抵抗は、スイッチが閉のときはゼロで、開のときは無限大であることをテスターでチェックする。

電極式では、検出筒内の水のブローを1日に1回以上行い、水の純度を高く維持して電気伝導率の低下を防ぐ。

1. A、B

2. A、B、D

3. A、C

4. B、C、D

5. B、D

B、D

1. 200mg/L

2. 220mg/L

3. 240mg/L

4. 260mg/L

5. 280mg/L

240mg/L

1. 脱酸素剤は、ボイラー給水中の酸素を除去するための薬剤である。

2. 脱酸素剤には、ヒドラジン、アンモニアなどがある。

3. 軟化剤は、ボイラー水中の硬度成分を不溶性の化合物（スラッジ）に変えるための薬剤である。

4. 軟化剤には、炭酸ナトリウム、りん酸ナトリウムなどがある。

5. 高圧のボイラーの酸消費量付与剤としては、りん酸ナトリウム、水酸化ナトリウムなどが用いられる。

脱酸素剤には、ヒドラジン、アンモニアなどがある。

1. 苛性ぜい化は、管と管穴の間などの狭い隙間にボイラー水が浸入し、濃縮されてアルカリ濃度が高くなったときに、金属面の結晶粒界に割れが生じる現象である。

2. クラックは、円筒又は球体の部分が外側からの圧力に急激に押しつぶされて裂ける現象である。

3. グルービングは、細長く連続した溝状の腐食で、曲げ応力や溶接による応力が大きく作用する箇所に生じる局部腐食である。

4. 膨出は、火炎に触れる水管などが過熱されて強度が低下し、内部の圧力に耐えきれずに外側へ膨れ出る現象である。

5. 鋳鉄製ボイラーのセクションに割れが生じる原因は、無理な締付け、不均一な加熱、急熱急冷による不同膨張などである。

クラックは、円筒又は球体の部分が外側からの圧力に急激に押しつぶされて裂ける現象である。

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1. 燃料を完全燃焼させたときに発生する熱量を発熱量といい、その単位は、通常、液体燃料又は固体燃料ではMJ/kgで表す。

2. 組成を示すときに、通常、液体燃料及び固体燃料には元素分析が、気体燃料には成分分析が用いられる。

3. 低発熱量は、高発熱量から水の蒸発潜熱を差し引いた発熱量で、真発熱量ともいう。

4. 発熱量の測定は、固体燃料及び液体燃料の場合にはユンカース式熱量計を用い、気体燃料の場合は断熱熱量計を用いる。

5. 高発熱量と低発熱量の差は、燃料中の水素及び水分の量で決まる。

発熱量の測定は、固体燃料及び液体燃料の場合にはユンカース式熱量計を用い、気体燃料の場合は断熱熱量計を用いる。

1. 灯油は、重油に比べて、燃焼性が良く、硫黄分が少ない。

2. 重油は、一般に、密度が大きいものほど動粘度が高く、単位質量当たりの発熱量は小さい。

3. 重油の密度は、温度が上がるほど小さくなる。

4. 燃料中の炭素・水素の質量比（C/H比）は、燃焼性を示す指標の一つで、この値が小さい重油ほど、すすを生じやすい。

5. 重油の実際の引火点は100℃前後で、着火点は250～400℃程度である。

燃料中の炭素・水素の質量比（C/H比）は、燃焼性を示す指標の一つで、この値が小さい重油ほど、すすを生じやすい。

1. 燃焼促進剤は、触媒作用によって燃焼を促進し、ばいじんの発生を抑制する。

2. 水分分離剤は、油中にエマルジョン状に存在する水分を凝集し、沈降分離する。

3. スラッジ分散剤は、分離沈殿するスラッジを溶解又は分散させる。

4. 低温腐食防止剤は、燃焼ガス中の硫酸ナトリウムと反応して非腐食性物質に変え、腐食を防止する。

5. 高温腐食防止剤は、重油灰中のバナジウムと化合物を作り、灰の融点を上昇させて、水管などへの付着を抑制し、腐食を防止する。

低温腐食防止剤は、燃焼ガス中の硫酸ナトリウムと反応して非腐食性物質に変え、腐食を防止する。

1. 気体燃料は、空気との混合状態を比較的自由に設定でき、火炎の広がり、長さなどの調整が容易である。

2. ガス火炎は、油火炎に比べて輝度が低く、燃焼室での輝炎による放射伝熱量が少なく、管群部での対流伝熱量が多い。

3. 天然ガスのうち湿性ガスは、メタン、エタンのほかプロパン以上の高級炭化水素を含み、その発熱量は乾性ガスより大きい。

4. LNGは、液化前に脱硫・脱炭酸プロセスで精製するため、CO2、N2、H2Sなどの不純物を含まない。

5. LPGは、硫黄分がほとんどなく、LNGに比べ発熱量が大きいが、常温で加圧し、液化することは困難である。

LPGは、硫黄分がほとんどなく、LNGに比べ発熱量が大きいが、常温で加圧し、液化することは困難である。

1. A、B

2. A、B、D

3. A、D

4. B、C、D

5. C

A、B、D

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